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    Test de sobriété sur le terrain pour évaluer la conduite en état d'ébriété

    Les tests de sobriété sur le terrain sont des groupes de trois tests utilisés par la police pour déterminer si un conducteur a les facultés affaiblies. Les tâches évaluent l'équilibre, la coordination et l'aptitude du conducteur à diviser son attention en plusieurs tâches au cours du test de sobriété sur le terrain..

    Le test standard de sobriété sur le terrain (SFST) est une batterie de 3 tests comprenant les tests du nystagmus du regard horizontal (HGN), des tests de marche et de contournement et du maintien sur un pied..

    Ces tests ont été scientifiquement prouvés pour valider une intoxication légale chez les conducteurs soupçonnés de conduite en état d'ébriété dans 90% des cas s'ils étaient administrés par un agent qualifié. Les résultats du test sont admissibles en preuve devant un tribunal.

    La National Highway Traffic Safety Administration définit et décrit les trois parties du SFST en détail:

    Nystagmus du regard horizontal

    Le nystagmus au regard horizontal est un "saccage" involontaire du globe oculaire qui survient lorsque tout le monde tourne les yeux à des angles périphériques élevés. Quand une personne est en état d'ébriété, cependant, le battement des yeux devient plus exagéré et se produit à des angles moindres.

    Lors du test HGN, l'agent demande au conducteur de suivre un objet en mouvement, tel qu'un stylo ou une lampe de poche, lentement d'un côté à l'autre. L'agent cherche à déterminer:

    • Si l'œil ne peut pas suivre l'objet en douceur
    • Si les secousses sont distinctes lorsque l'œil est à la déviation maximale
    • Si l'angle de sursaut est inférieur à 45 degrés

    Si quatre indices ou plus apparaissent entre les deux yeux, il est probable que le conducteur présente un taux d'alcoolémie de 0,10 ou plus. Les recherches de la NHTSA montrent que ce test est précis chez 77% des sujets testés.

    Test de marche à pied

    Pour le test de marche à pied, l'agent demande au conducteur de faire neuf pas, talon aux orteils, le long d'une ligne droite, de faire demi-tour et de revenir neuf pas dans la direction opposée..

    Au cours du test, l'agent recherche sept indicateurs d'affaiblissement:

    • Si le suspect ne peut pas garder l'équilibre en écoutant les instructions
    • Commence avant la fin des instructions
    • Arrête en marchant pour retrouver son équilibre
    • Ne touche pas le talon aux orteils
    • Utilise les bras pour équilibrer
    • Perd l'équilibre en tournant
    • Prend un nombre incorrect d'étapes

    Si le conducteur présente au moins deux des indicateurs ci-dessus pendant le test, il y a 68% de chances que le taux d'alcoolémie soit égal ou supérieur à 0,10, selon la NHTSA..

    Test de maintien sur une jambe

    Pour l’essai de maintien sur une jambe, l’officier demande au conducteur de se lever avec un pied à environ six pouces du sol et de compter par 1 001 (mille, un, deux, etc.) jusqu’à ce que l’officier dise de mettre le pied en bas.

    Au cours des 30 prochaines secondes, l'agent recherche ces quatre indicateurs:

    • Se balancer en équilibre
    • Utiliser les bras pour équilibrer
    • Sauter pour maintenir l'équilibre
    • Poser le pied

    Selon le NHSTA, si le conducteur présente au moins deux des indicateurs ci-dessus, son taux d'alcoolémie est égal à 0,10 ou plus, selon sa probabilité..

    Si le conducteur échoue à l'un des tests de sobriété sur le terrain ci-dessus, l'agent demandera au suspect de se soumettre à un test d'haleine ou à un test chimique pour confirmer son taux d'alcoolémie..

    Autres raisons pour avoir échoué aux tests

    Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les personnes qui ne sont pas en état d'ébriété pourraient ne pas être en mesure de réussir les tests ci-dessus, notamment certains problèmes de santé, certaines incapacités, l'âge, les blessures et la prise de certains médicaments. Le port de lentilles de contact, par exemple, pourrait affecter les résultats du test HGN.

    L'agent demande généralement au conducteur s'il y a une raison pour laquelle il pourrait ne pas être en mesure de passer l'examen. Il note sa réponse dans son procès-verbal d'arrestation..

    S'il y a une raison légitime, médicale ou autre, pour laquelle vous pourriez échouer à une ou plusieurs parties du test de sobriété sur le terrain, assurez-vous de le mentionner afin que l'agent en prenne note dans le registre officiel. Cela pourrait vous être utile au tribunal plus tard.